北米

2023年第4四半期には、北米の硝酸市場はさまざまな課題と機会に直面しました。 特に、四半期の最初と最後の月に価格が上昇し、マージンはそれぞれ5%と2.6%であった。 
 
しかし、11月は国内肥料市場の需要が萎縮し、下落傾向に転じた。 硝酸価格の上昇に貢献した主な要因は、主要なアンモニア輸出国が直面しているサプライチェーン問題に起因する、重要な原料、特にアンモニアと天然ガスの不足であった。 この原料不足により、硝酸の生産コストが上昇し、価格に上昇圧力が加わりました。 また、ブラジルを中心に国内外の肥料市場からの堅調な需要も、上昇の要因となっています。
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北米市場、特に米国はこの時期に貿易問題に直面しました。 硝酸 価格 のボトルネックが続いているため、米国市場からの硝酸を含む商品の長期的な問い合わせや出荷遅延が発生しています。 同時に、紅海での船舶攻撃などの事件が海上運賃の上昇につながり、インフレや物資の遅延への懸念が高まった。 輸送業者は、イランが支援するイエメンのフーシ反乱軍による潜在的な混乱を避けることを目的として、貿易を中東の重要なルートから遠ざけ、世界的な貿易挑戦を激化させ、輸送コストを上昇させました。 これらの課題に対応し、利益率を保護するために、トレーダーは硝酸を含む様々な商品の価格を引き上げました。
 
APAC
 
2023年12月期のアジア太平洋地域における硝酸市場は、さまざまな見方を示し、特に中国市場に影響を与えました。 中国がCIQの追加輸出許可を停止した後、最初の2カ月間は中国国内での価格下落が見られた。 これまで輸出が許可されていたコンテナは、硝酸などの肥料を積んだ船から撤去され、中国市場で余剰資材が入手可能になりました。 この期間、肥料、化粧品、繊維などの主要エンドユーザー部門からの硝酸の需要は依然として低調であった。 しかし、12月が近づくにつれ、祭りの季節を前に欧米からの堅調な需要により、アジア地域では価格が上昇し始めました。 同時に、主要な航路の貿易不確実性と紅海での船舶攻撃が重なり、海上運賃の上昇につながり、インフレや商品遅延が懸念されました。 イランが支援するイエメンでのフーシ反軍によるストライキを回避しようとする航空会社は、中東の重要なルートから貿易を方向転換し、世界的な貿易課題を悪化させ、輸送コストを増加させました。 利益率を守るために、トレーダーらは硝酸を含むさまざまな商品の価格上昇に対応しました。
 
 
ヨーロッパ
 
2023年第4四半期の欧州硝酸市場は、価格に影響を与えるいくつかの影響要因が特徴的な強気傾向を見せた。 特に、硝酸の不足はドイツ、イタリア、英国を含む複数の国で観察されました。 この不足は、Yaraによるアンモニア生産の一時的な停止に起因し、硝酸を含むアンモニアおよびその誘導体の不足が生じた。 ドイツでは特に不足が顕著で、アンモニアの生産停止による供給の持続的な低水準により、硝酸価格の高騰が見られた。 さらに、必須原料のアンモニア価格の上昇が硝酸価格の全般的な上昇に寄与しました。 世界的な貿易不確実性も硝酸価格の上昇に大きな役割を果たしました。 紅海での船舶攻撃などの事件により海上運賃が上昇し、インフレや物資の遅延が懸念されました。 輸送業者は、イランが支援するイエメンのフーシ派武装勢力による潜在的な混乱を避けることを目的として、貿易を中東の重要なルートから遠ざけ、世界的な貿易挑戦を激化させ、輸送コストを上昇させました。 これらの課題に対応し、利益率を保護するために、トレーダーは硝酸を含む様々な商品の価格を上げることで対応しました。

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